Dişlilerde Vites Değiştirme

Bisiklet Dişlileri İle Karşılaştırmalar

Bisiklet pedalına ve arka tekerleğe iki farklı dişli takımı yerleştirir. Doğrudan ve zıt yönlerde dönme yerine, her bir çift dişli teker esnek bir metal zincir ile bağlanır (yaylı kol ve vites değiştirici olarak adlandırılan vites değiştirme mekanizması ile öğretilir), böylece aynı yöne dönerler; teknik olarak, bu şekilde bağlantılı dişliler dişliler olarak adlandırılır. Vites değiştirdiğinizde, zinciri bir çift dişliden diğerine geçirirsiniz. Hızda bisiklet sürmek için, pedal çarkında arka tekerlekte olduğundan daha büyük bir dişlisi kullanacaksınız.

Teoride vites değiştirme, motorun gücünü değişen sürüş koşullarına uymak için farklı şekillerde kullanmaktır. Sürücü, yokuş tırmanma gücünün, durgunluğun hızlanmasının mı yoksa saf hızın mı gerekli olduğuna bağlı olarak, motorun daha fazla güç veya daha fazla hız üretmesini sağlamak için vites değiştirmeyi kullanır. Pratikte, vites değiştirmek, farklı boyuttaki dişli çarkları birbirine bağlamak anlamına gelir, ancak şanzıman motordan yüksek hızda güç iletirken bunu yapamazsınız. Bu yüzden vites değiştirmeden önce otomobilin debriyaj pedalına basmanız gerekir, bu da motorun girişini vites kutusundan ayırır. Ardından, debriyajın motordan redüktöre (ve tekerleklere) bir kez daha geri gitmesini sağla- mak için vites değişikliğini farklı bir vites modeline değiştirmek için kullanabilirsiniz.

Bir bisiklette, vites değiştirdiğinizde neler olup bittiğini anlayabilirsiniz, çünkü bunun gerçekleştiğini görebilirsiniz. Vites değiştirdiğinizde, zincir sekmesini bir dişli çarktan diğerine geçirebilir ve farklı boyuttaki dişli çarklara takabilirsiniz. Birçok bisiklette vites değişimi, viteste hızlandırıyor olsanız bile zinciri zincir dişlisinden zincir dişlisine kolayca yönlendiren akıllı bir mekanizma tarafından kontrol edilir.