Pil Depoları Geleceğin Enerji Depoları Olabilir.

Geleceğin Pil Depolama Projeleri

Yenilenebilir olabilen ancak yalnızca aralıklı olarak elektrik üreten güneş ve rüzgar enerjisinin hızlı büyümesi nedeniyle bu tür depolamaya gittikçe daha fazla ihtiyaç duyulacaktır. Depolanabilirse, güneş veya rüzgar çiftlikleri tarafından üretilen enerji daha sonra gece veya rüzgar esmediğinde kullanılabilir.

Şu anda, enerji depolamasının yaklaşık dörtte üçü pompalı hidroelektrik şeklinde bir rezervuar değerindeki su, gücün ucuz ve talebin düşük olduğu bir zamanda yokuş yukarı pompalanır ve daha sonra talep arttığında serbest bırakılır ve üretilir. Bunlar, altı ila 10 saat arasında muazzam miktarda güç sağlayabilir.

Bununla birlikte, pompalanan hidro, rezervuar inşaatı ve işletimi için uygun çok sayıda terk edilmiş taş ocağı ve yamaç olduğundan coğrafya tarafından sınırlandırılmıştır. Aksine, piller gereken her yere takılabilir.

Büyük ölçekli pil projeleri şu anda neredeyse yalnızca lityum iyon teknolojisini kullanıyor. Bu, temelde cep telefonunuzda veya dizüstü bilgisayarınızda bulacağınız pillerin daha büyük sürümleri anlamına gelir.

Tipik olarak bu sistemler, vakumlu paketlenmiş kahve poşetlerine benzer şekilde plastikleştirilmiş alüminyum levha kapak içinde vakumla paketlenmiş bir lityum iyon hücre olan “poşet” hücreleri kullanır. Bunlar daha sonra, tipik olarak büyük bir masaüstü bilgisayar boyutunda metal bir muhafaza olan “modüller” halinde birleştirilir ve daha sonra bu modüllerin büyük bir kısmı raflarında saklanır.

Bunun gibi yeni teknolojileri tanıtırken, üretim ve kullanımlarının tüm yaşam döngüsü boyunca oluşan emisyonları dikkate almalıyız. son araştırmalar, hidrojen, basınçlı hava veya çeşitli pil türleri dahil olmak üzere elektriği depolamanın sekiz farklı yolunun genel küresel ısınma etkisinde ve yeniden kullanılan elektrikli araç pillerinin en düşük etkiye sahip lityum iyon ile olduğudur.

Büyük ölçekli lityum iyon piller sürdürülebilir olacaksa, bunların da etkili bir şekilde geri dönüştürülmesi gerekecektir. Benzinli arabalardaki marş aküleri, nelerin başarılabileceğinin güzel bir örneğidir.

Doğal olarak lityum iyon bazı rakip teknolojilere sahiptir. Yüksek sıcaklıklarda (yaklaşık 300 ℃) tutulan erimiş tuzda enerji depolayan sodyum sülfür piller veya uzun bir kullanım ömrü ve düşük yanıcılık sunan metal vanadyum bazlı piller vardır.

Ayrıca, birçok elektrikli aracı bir araya getiren ve çift yönlü şarjın temelde toplu olarak tek bir büyük akü olarak kullanılmasını sağlayan araçtan şebekeye teknolojiler geliştiriliyor. Şu anda Bus2Grid adlı bir deneme sürüyor. Aküler, araca sahip olan kişiye ait olduğundan ve bu nedenle şebekede “ücretsiz” olduğundan, bu potansiyel olarak en düşük maliyetli depolamayı sunar. Bununla birlikte, henüz daha büyük bir ölçekte geliştirilmemiştir ve elektrikli araçlara geçmek için çok daha fazla insan gerektirecektir. Elektrik şebekesini düzenlemek için bu kadar büyük miktarlarda enerji depolamak gerekli olabilir, ancak doğal riskleri de beraberinde getirir.

Temiz, sürdürülebilir bir enerji sistemine geçiş ihtiyacı, bu kadar büyük enerji depolarının sağlayabileceği düzenlemeden yararlanacaktır. Dikkat ve iyileştirilmiş güvenlik tasarımı her şeyden önemlidir, ancak kesinlikle en büyük risk hiç almamaktır.