Elektrikli Otomobil Pazarı Nasıl Şekilleniyor?

Elektrikli Otomobil Pazarında Şarj noktaları

Çin, 2020 yılına kadar en az 10 milyon elektrikli otomobil şarj noktası yaratmaya hazırlanıyor. Yabancı petrole yoğun bir bağımlılık ve ayrıca önemli CO2 seviyeleri, ülkeyi daha çevre dostu bir ulaşım altyapısına doğru itmeye yönlendiriyor. Genel olarak, ülkenin hidrojen yakıt hücreli arabalar yerine saf elektrikli araçları tercih ettiği görülmektedir.

Çin’deki tüketiciler, birçok şehirde mevcut finansal teşviklere sahip bir araba satın alırken zaten yeşil seçeneği kullanmaya teşvik ediliyor. Bu pazarın nasıl büyüdüğünün bir işareti olarak, Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC) başkanı Wang Dazong, şirketinin elektrikli otomobil oranının 2020 yılına kadar% 5 civarında olacağını ve 40 milyon araçlık ülkenin yeni araç pazarı haline gelecek.

Elektrikli araçlara yönelik ingiltere’de görülüyor ve Çin’de sunulan girişimlerle aynı türden bazı girişimlere sahip bu, sürücülere yılda 1000 £ ‘dan fazla tasarruf sağlayabilecek alımlar, vergi ve kesintileri için bir indirim sistemi. Buna ek olarak, elektrikli taşıtlar için ülke çapında bir ağ oluşturma yolunda bir adım olarak İngiltere’deki belirli şehirlerde şarj yerleri sunmak için kurulmuş olan önceden var olan ‘Takılı Yerler’ programını tamamen desteklemektedir.

Programa dahil olan şehirlerden biri olan Londra 100.000 elektrikli araç öngörülerek yerini Avrupa’nın elektrikli araba başkenti yapmak isteniyor.

Bununla birlikte sorun, elektrikli araçların kullanımını mümkün kılmak için, kullanıcılara araçlarını uygun bir zamanda ve yerde şarj edebileceklerini garanti etmek için yeterli şarj noktaları oluşturmak gerektiğidir. Londra’da bunu yapmanın yollarından biri, tüm yeni otoparkların% 20’sinin elektrik şarjına erişim vermesi gerektiğinin getirilmesidir.