Helikopterler Nasıl Uçarlar?

Sıradaki içerik:

Helikopterler Nasıl Uçarlar?

Helikopterler Nasıl Uçarlar?

avatar

nasilbe

  • e 0

    Mutlu

  • e 0

    Eğlenmiş

  • e 0

    Şaşırmış

  • e 0

    Kızgın

  • e 0

    Üzgün

Askeri, sivil ve endüstriyel amaçlarla kullanılan helikopterler, tartışmasız Dünya'da kullanılan en çok yönlü araçlardır ve rakipsiz bir uçuş dinamizmi sunar.
Rate this post

Helikopterlerin uçma prensipleri

Helikopterler, menteşeli bir şaft vasıtasıyla bir uçak gövdesine, motora ve uçuş kontrollerine monte edilen büyük bir kanat profilinden (dönen bir kanat tertibatı) oluşur. Bununla birlikte, uçaklar gibi sabit kanatlı uçaklardan farklı olarak, helikopterlerin uçuş prensipleri, uçağın sabit kanatları ve turbofan Jet motorları yerine kanat profilinin dönme hareketinden kaynaklanan güçleriyle belirgin şekilde farklıdır.Gerçekten de helikopterlerin bu döngüsel hareketten kaldırma elde etmesi, aracın yatay veya dikey hareketinden her zaman doğrudan etkilendiğinden işleri büyük ölçüde karmaşıklaştırmaktadır.

Örneğin, bir düzlemde bir kanadın uçuş yolu, ileri uçuşuna göre sabitlenirken, bir helikopterde uçuş yolu, rotorların sirkülasyon süreci boyunca, üretilen itme paralel ve zıt yönde hem ileri hem de geri ilerler. Bu nedenle, bir helikopter sabit bir konumda havada süzülürken, rotor dönüş düzlemi doğrudan zemine paraleldir ve üretilen dikey itme/kaldırma ile helikopterin ağırlığını ve sürüklenmesini dengeler. İleri, geri veya yan yana hareket etmek için, helikopter bu nedenle rotor dönüş düzlemini (yani üretilen itme kuvvetinin aksi yönünde) bu yönde yatırır.

Bu yazı ilginizi çekebilir.

Fotoğraflar Nasıl Tamamen Kapatılır

Bununla birlikte, bu işlemi karmaşık hale getiren, rotorun yüksek devir hızı nedeniyle helikopterin gövdesini dönen kanatlarınkine zıt yönde döndüren zıt tork reaksiyonunun etkileridir. Bu, kokpitte bulunan anti-tork pedallarıyla pilot tarafından manuel olarak kontrol edilen helikopterin kuyruk rotorunun eklenmesiyle kontrol edilir.

 Bir helikopter nasıl uçurulur

Pedalları ayarlayarak pilot, gerekli manevraya bağlı olarak torku artırabilir, azaltabilir veya nötralize edebilir. Değişken dönüş düzlemleri ve tork reaksiyonlarına ek olarak, helikopterler ayrıca ileri hareketinin neden olduğu bir kaldırma simetrisizliği olan ‘jiroskopik presesyon’ etkisine de tabidir. Bunun nedeni, helikopter hareket ederken rotor döndüğü için, herhangi bir tek çevrimin önündeki kanatların hem kendi hızlarını hareketinkiyle birleştirmesi, hem de herhangi bir çevrimin arkasındaki kanatların kendi hızları ile hareket arasındaki farkı tutmasıdır.  Bu, basit bir ifadeyle, öndeki pervanelerin arkadakilerden daha hızlı hareket ederek daha fazla kaldırma ürettiği anlamına gelir. Bu nedenle, pervanenin bireysel açısını değiştirerek (helikopterin kaldırma düzlemi ile atmosferin karşıdan akışı arasındaki açı) değiştirilerek bu engellenir,

Helikopter nasıl uçurulur?

Helikopter koordine edilmesi gereken kontrol girdilerinin sayısının artması nedeniyle bir uçağa pilotluk yapmaktan çok daha zordur. Dört uçuş kontrol girişi vardır: döngüsel ve toplu kontrollerin yanı sıra tork önleyici pedallar ve gaz kelebeği. Döngüsel kontrol pilotun bacaklarının arasına olan joystick helikopterin rotor kanatlarının eğimini döngüsel olarak değiştirerek pilotun rotorun itme yönünü değiştirmesine izin verir.

Örneğin, bir pilot döngüsel çubuğu ileri iterse, rotor diski de ileri itme yaratır. Kolektif kontrol, pilotun sol tarafına yerleştirilmiştir (el kırma tipi bir konumda) ve yükseltildiğinde, konumlarından bağımsız olarak, artan veya azalan irtifadan bağımsız olarak tüm ana rotor kanatlarının yunuslama açısını topluca değiştirir.

Anti-tork pedalları pilotun ayaklarına yerleştirilmiştir ve itildiğinde helikopterin burnunun yönünü kontrol eder. Bunlar kuyruk rotor kanatlarının eğimini ayarlayarak, hangi pedala basıldığına bağlı olarak sapmayı (dikey bir eksen etrafında dönme) sola veya sağa artırarak çalışır.

Son olarak, genellikle toplu kontrol üzerinde bir büküm tutacağı olarak konumlandırılan gaz kelebeği kontrolü, helikopterin motoru tarafından üretilen güç miktarını etkiler ve rotorlarının rpm hızını doğrudan etkiler. Profesyonel pilotlar, bu dört kontrolü birlikte kullanmak için eğitilmelidir.

  • Site İçi Yorumlar

Aşağıdaki Boş Yeri Doldurun *Captcha loading...

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.