Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
SpaceX Roketlerini Çelikten İnşa Edecek
SpaceX’in Starship Mars Roketi için Neden Paslanmaz Çeliğe Döndü?
50’li yılların sonlarındaki Atlas programı, paslanmaz çeliği ana bileşen olarak kullanmak için tasarlanmış bir uzay aracına sahip olmadığından değil, ancak SpaceX tam olarak bunu yapacak. Daha egzotik, görünüşte daha fazla alana layık metaller veya kompozit malzemeler bu kadar kolay ulaşılabilir olduğunda neden çelik kullanılır? Projede çalışan mühendisler SpaceX’in lideri Elon Musk için de aynı soruyu sordular.
Karbon veya alüminyumdan daha ucuzdur. Karbon fiber ile çalışırken kabaca% 35’lik bir “hurda oranı” vardır, yani Starship’i inşa etmek için çok fazla malzeme kullanılır,% 35’i şekillendirme ve düzeltme işlemi sırasında hurda olarak atıklara gider. Ama bundan daha fazlası var. Karbon fiber şu anda yüzde 35 hurda oranı ile kilo başına yaklaşık 135 $ ‘dır. Musk’ın bir sonraki gemisini 301 ve 300 paslanmazdan inşa etmeyi planladığı alaşımlar şu anda kilogram başına 3 $ ve hurda oranı yüzde 5’in altında.
Evet, 300 paslanmaz çelik alaşımdan yeni Starship’i üretme maliyeti daha düşüktür, ancak güç de bir faktördür. Uzay ortamı gibi kriyojenik sıcaklıklarda, çelik alaşım aslında neredeyse% 50 oranında güçlenir. Çoğu metal, özellikle çelik, kriyojenik sıcaklıklarda kırılgan hale gelir. 300 paslanmaz çelik, yüksek krom-nikel içeriğinden dolayı tam tersini yapar.
300 paslanmaz, fırlatma aşamasında tipik olan -330 Fahrenheit sıcaklıklarında yüzde 12 ila 18 süneklik koruduğu için diğer malzemelerle ilişkili kırık sorunlarının hiçbiri de yoktur.
Yüksek sıcaklıklar da çelik için sorun değil, çünkü SpaceX araçları NASA’nın roketleri gibi atılamaz. Yeniden giriş sırasında, gemi çelik için bir sorun olan 1.000 derece Fahrenhayt’ın üzerindeki sıcaklıklarla karşılaşacak, ancak sadece 400 derece Fahrenhayt’a kadar iyi olan karbon fiberi eritecektir. Musk, tamamlanmış Uzay Gemisi test aracının nasıl görüneceğine dair görüntüleri tweetledi ve yakında ilk uçuşa hazır olması gerektiğini söyledi.
Roketin test edilen Raptor motorlarının videosu da yayınlandı. Musk, yaklaşık 4 hafta içinde test etmek istediğini söyledi.
Yorum Yaz