WAAS Nedir? Ve GPS'ten Nasıl Farklıdır?

Sıradaki içerik:

WAAS Nedir? Ve GPS’ten Nasıl Farklıdır?

WAAS Nedir? Ve GPS’ten Nasıl Farklıdır?

avatar

nasilbe

  • e 0

    Mutlu

  • e 0

    Eğlenmiş

  • e 0

    Şaşırmış

  • e 0

    Kızgın

  • e 0

    Üzgün

WAAS Nasıl Çalışır?

Geniş Alan Büyütme Sistemi (WAAS) bugün pilotlar için en değerli navigasyon aracıdır. Kuzey Amerika’da mevcut olan en hassas konum sağlama hizmetidir. WAAS, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) devam etmekte olan ve genellikle NextGen olarak adlandırılan Yeni Nesil Hava Taşımacılığı Sistemine yükseltme sürecinin bir parçasıdır. WAAS 2003 yılında tamamen faaliyete geçti.


WAAS, Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS) uydu verilerindeki küçük hataları düzeltmek için geniş aralıklı yer istasyonları kullanan bir tür uydu tabanlı büyütme sistemidir (SBAS). GPS verisi savunmasız uydu saati veya bir GPS alıcısı saat biriyle zamanlama hataları; uydunun konumunu kesin olarak tespit etmeme ile ilgili hatalar; iyonosferden kaynaklanan rahatsızlıklar; ve alt atmosferden (troposfer, tropopoz ve stratosfer) kaynaklanan gecikmeler. Bu hataların önemli sorunlara neden olması muhtemel değildir, ancak GPS sinyallerinin kendi başlarına iniş sırasında hassas cihaz yaklaşımlarıyla kullanım için yeterince doğru olmamalarının nedeni budur.

Doğruluk Farkı : WAAS’ın ana yararı, büyük ölçüde geliştirilmiş bir doğruluktur. Geleneksel GPS 15 metreye kadar (yaklaşık 50 fit) doğrudur. WAAS etkin GPS, zamanın yüzde 95’inden 3 metreden daha azına kadar doğru.

WAAS’ın Pratik Sonuçları : Artan doğrulukla birlikte, görünürlüğün düşük olduğu durumlarda Dikey Yönlendirme ile Yerelleştirici Performansı (LPV) yaklaşımlarını kullanma yeteneği gelir. Aksi takdirde, düşük görünürlükte alternatif bir yere uçması gerekebilecek uçaklar bir LPV yaklaşımı kullanarak inebilir. WAAS’ın artan kullanımı, düşük görünürlükte cihaz iniş sistemi yaklaşımları için radyo tabanlı ekipmanların artık değiştirilmesi veya bakımı gerekmeyeceği anlamına gelir.

Tüm bunlar daha az gecikme, yolcular için havayolları ve havaalanları için daha düşük maliyetler anlamına gelir. WAAS ayrıca daha doğrudan seyahat rotalarına izin verir ve bu da Ulusal Hava Sahası Sistemini genel olarak daha verimli hale getirir.

WAAS Nasıl Çalışır?

WAAS, GPS uydularını izlemek için Kuzey Amerika’da yerde bulunan 38 Geniş Alan Referans İstasyonu kullanır. Uydu verileri referans istasyonlarında toplanır ve üç WAAS Ana İstasyonundan birine gönderilir.

Bir ana istasyonda, yalnızca GPS verileri düzeltilir ve WAAS büyütme mesajları oluşturmak için kullanılır. Altı Yer Yukarı Bağlantı İstasyonu, mesajları, iyileştirilmiş konumlandırma verilerini WAAS etkin GPS alıcılarına yayınlayan üç coğrafi istasyon uydusuna gönderir. Sistem ayrıca, onu izleyen ve bakımını yapan iki Operasyonel Kontrol Merkezi içerir.

Kullanılabilirlik : Haziran 2019 itibarıyla, 1.946 havaalanında WAAS etkin LPV yaklaşım prosedürleri vardı. WAAS tarafından hangi havaalanlarına hizmet verildiğini görmek ve yeni havalimanlarının ne zaman eklendiğini öğrenmek için FAA’nın GPS / WAAS Yaklaşımları web sayfasını kontrol edebilirsiniz.

Uluslararası Eşdeğerleri : Avrupa, Japonya ve Hindistan’ın her birinin kendi SBAS’ları vardır ve birbirleriyle ve WAAS ile etkileşimli olmaları amaçlanmıştır. Avrupa’da Avrupa Geostationary Navigation Overlay Hizmeti , Japonya’da MTSAT Uydu Büyütme Sistemi ve Hindistan’da GPS Destekli Geo Augmented Navigation sistemi veya GAGAN bulunmaktadır.

Rusya ve Çin de SBAS geliştirme sürecindedir.

  • Site İçi Yorumlar

Aşağıdaki Boş Yeri Doldurun *Captcha loading...

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.