Audi’nin Hidrolik Direksiyonunun Nesi Yanlış?

Sıradaki içerik:

Audi’nin Hidrolik Direksiyonunun Nesi Yanlış?

Audi’nin Hidrolik Direksiyonunun Nesi Yanlış?

avatar

nasilbe

  • e 0

    Mutlu

  • e 0

    Eğlenmiş

  • e 0

    Şaşırmış

  • e 0

    Kızgın

  • e 0

    Üzgün

Direksiyon Pompası Nedir?

Audi A4 Hidrolik Direksiyon Sistemi son derece iyi tasarlanmış ve üretilmiştir ve raf ve pompanın kompakt motor bölmesine sığabilmesi için olması gerekir. Audi, farklı modellerin her biri için birkaç farklı motor seçeneğine sahip olduğundan, Servo Direksiyon Rakının ve Servo Direksiyon Pompasının bulunduğu motor bölmesi çok ısınabilir. Motor bölmesindeki sıcaklık yükseliyor bu bazı sorunlara neden olabilir.

Audi, sürücüye sağlam ancak sportif olan hassas direksiyon sunmak için tasarlanmış direksiyon sistemleriyle tanınır. Bu gerçeğe rağmen, zaman içinde Audi’nizin hidrolik direksiyonunda sorunlar yaşamak mümkündür.

En yaygın sorunlardan biri direksiyon pompasıdır, ancak direksiyon kremayeriniz ve kıvrımlı kayışınız da arabanız yaşlandıkça hasar görebilir.

Direksiyon Sıvısının Önemi : Direksiyon sıvısı, servo direksiyondaki gücün iletilmesinden sorumludur. Sistem içinde dolaşarak dişlilerin sorunsuz hareket etmesini sağlar ve tekerleği çevirirken gereken çabayı azaltır. Ne yazık ki, kir ve döküntü ve genel çalışma sıvıyı kirletebilir.

Pompanızın verimli bir şekilde çalışmasına yardımcı olmak için direksiyon sıvısını yaklaşık 30.000 milde bir değiştirmeniz önerilir.

Direksiyon Pompası Sorunları : Viraj alırken direksiyonunuzun beklendiği gibi yanıt vermediğini fark ederseniz, direksiyon pompanızla ilgili bir sorun olabilir. Bu pompa ise, direksiyonu çevirdiğinizde bir sızlama sesi ve arabanızı ilk çalıştırdığınızda bir gıcırtı sesi duyma ihtimaliniz de yüksektir. Gıcırdama, pompa sorununun kayışın kaymasına neden olduğunu gösterdiği için işlerin daha da kötüye gittiği anlamına gelebilir.

Direksiyon sorunlarının tümü doğrudan hidrolik direksiyonunuzla ilgili değildir

Bununla birlikte, sesler inmeye geçtiğinde bu, pompanızın arızalandığı ve tüm direksiyon kremayeri ve hatlarınızın değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Bu parçalar pompadan yeterince sıvı almadığında, hasar oldukça kötü olabilir. Yapacağınız en iyi şey, tuhaf sesler duyduğunuzda veya direksiyon üzerinde fazla kontrolünüz olmadığını hissettiğiniz anda oto tamir servisinizden bir randevu ayarlamaktır. Genellikle pompadaki bir sızıntıdır, ancak aynı zamanda sıvı seviyenizin düşük olması da olabilir.

Unutmayın, sesler ve sertlik bir rahatsızlıktan başka bir şey görünmese de, pompadaki bir arıza, doğru tepki verme yeteneğinizi büyük ölçüde engelleyebilir. Bu, kaza riskinizi artırabilir.

Direksiyon Rafı : Belirtildiği gibi, pompanızla ilgili sorunlar direksiyon kremayerinizde sorunlara yol açabilir. Zamanla zarar görebilecek miller ve U-mafsallarla tekerleğe bağlanır. Sürüşe ilk başladığınızda tekerlek sertse, bu sorunun direksiyon kremayeri olduğuna dair bir işarettir. Sürüşe başladığınızda daha rahat hale gelse bile, bu hala bir sorundur. Sürüş sırasında motorunuz ısınır ve bu da daha fazla yağlayıcının yerleşmesine izin vererek tekerleği biraz serbest bırakır. Tekerleğin sertleştiğini fark ettiğiniz anda raf tamamen bozulmadan önce uygun onarımları yapabilirler.

Lastik Basıncı Sorunları : Direksiyon sorunlarının tümü doğrudan hidrolik direksiyonunuzla ilgili değildir. Bunun güzel bir örneği, lastiklerinizde uygun hava basıncının olmadığı zamandır. Audi ve tüm otomobil üreticilerinin tavsiye edilen bir lastik basıncı sağlamasının bir nedeni vardır. Lastikler zamanla indiğinde, direksiyon simidinizin sertleşmesi dahil her türlü soruna yol açabilir. Eşit olmayan lastik basıncı da direksiyon sorunlarına neden olabilir.

Kötü lastik basıncı, eşit olmayan aşınma nedeniyle ön uç hizalamanızı bile etkileyebilir. Bu, direksiyonunuzun nasıl işlediğini etkiler. Araba sürerken hafif bir çekilme hissedebilir veya etkili bir şekilde dönüş yapmakta zorlanabilirsiniz. Tüm bunlar, zayıf lastik basıncı nedeniyle gelişebilecek düzensiz lastik dişlerinden kaynaklanmaktadır. Lastik basıncınızın düzenli olarak kontrol edilmesi, direksiyonunuzu en iyi durumda tutabilir.

Hasarlı Serpantin Kemer : Serpantin kayış, hidrolik direksiyon pompanız dahil olmak üzere arabanızın birçok yönünün çalışmasına katkıda bulunur.

Serpantin kayış bu kadar yüksek talep gördüğü için hasara daha yatkındır. Kemer hasar görmüşse veya aşınmışsa, direksiyonunuzda sertlik hissedebilirsiniz. Kıvrımlı kayış tüm direksiyon sisteminizi kırdığında, AC’niz çalışmayı durdurduğundan ve motorunuz kısa süre sonra aşırı ısındığından, bu acil müdahale gerektirir. Serpantin kayışınız, performansına çok fazla bağlı olduğu için düzenli bakım randevularında kontrol edilir.

Audi Hidrolik Direksiyon Sıvısını Ne Sıklıkta Değiştirmelisiniz?

Audi hidrolik direksiyon sıvısını değiştirmenize gerek olmadığını tavsiye edin. Çoğu araç üreticisi planlı bakım listesi, hidrolik direksiyon sıvınızı değiştirmekten bahsetmez. Bunun mantıklı olmadığını düşünüyoruz. Audi hidrolik direksiyon pompası endişenin yalnızca bir bileşenidir. Direksiyon pompasının ve direksiyon kremayer dişlisinin hareketli dahili bileşenleri birbirleriyle aşınır ve Audi hidrolik servo direksiyon sıvısını kirleten metalik parçacıklar oluşturur.

Önleyici bakım programınızın bir parçası olarak Audi hidrolik direksiyon sıvısını değiştirmek önemlidir. Gürültülü direksiyon pompası veya güç destekli direksiyonun aralıklı olarak kaybolması gibi hidrolik ile ilgili sorunları çözmeye çalışırken ilk adım olarak Audi hidrolik servo direksiyon sıvınızı değiştirmenizi öneririz. Daha sıcak iklimlerde çalışan veya yoğun şehir trafiğine maruz kalan araçların hidrolik direksiyon sıvısı her 50.000-60.000 milde bir değiştirilmelidir. İyi bir önleyici bakımdır ve Audi direksiyon pompası veya Audi direksiyon kremayeri ve pinyonunun değiştirilmesine kıyasla daha ucuzdur.

  • Site İçi Yorumlar

Aşağıdaki Boş Yeri Doldurun *Captcha loading...

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.