Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
Jikle Valfi Nedir?
Jikle Ve Motor Arasındaki İlişki Nedir?
Jikle valfleri, 1980’lerin sonuna kadar otomobil motorlarında yaygın olarak kullanılmıştır. Şok valfleri, motora emme manifoldundan çekilen hava akışını kısıtlamaya yardımcı olur. Jikle valfı, hava akış miktarını değiştirmek ve daha iyi bir yakıt-hava karışımı oluşturmak için emme manifolduna açıklığı tamamen veya kısmen bloke eder. Jikle valfleri, emme manifoldunun üstünde veya karbüratörün içinde bulunur. Modern taşıtlar, yakıt enjeksiyon sistemleri için kısma valfleri ve karbüratörleri kapatmış olsa da, bazı makineler hala çalışmak için kısma valfleri kullanmaktadır.
Bir motorda, makineyi çalıştıran gücü oluşturmak için yakıt ve hava birlikte karışır. Motor, odaya yerleştirilen basınca bağlı olarak daha fazla yakıt veya hava emer. Doğal olarak emişli bir motorda, dış havadaki basınç bu reaksiyona neden olur. Yeni motorlar, basınç oluşturmak ve maksimum güç için uygun miktarda hava ve yakıtı silindirin içine zorlamak için süper şarj cihazları veya turboşarjlar kullanır.
Süper şarj cihazı olmayan motorlar, özellikle motor hala soğuk ve ısınması gerektiğinde, doğru miktarda hava ve yakıtı çekmenin bir yoluna ihtiyaç duyar. Şok vanası, hava akışını kısıtlamak ve basıncı değiştirmek için kullanılır. Bu, motor hala soğukken daha iyi motor performansı sağlar. Isındığında, boğma valfi, motora daha fazla hava akışı sağlamak için açılır. Jikle vanasının kontrolü motor tarafından manuel olarak veya elektronikler kullanılarak otomatik olarak yapılır. Manuel olarak kontrol edildiğinde, vana kullanım sırasında boğma valfini harekete geçiren motor parçasına bir kol veya kolla bağlanır. Otomatik versiyon, boğma valfinin açılmasını ve kapanmasını kontrol etmek için otokork adı verilen bir sensör kullanır.
Modern araçlar, silindire belirli bir hava ve yakıt karışımı sağlamak için kapak valflı bir yakıt enjeksiyon sistemi kullanır. Karışımdaki basıncı ve hava ve yakıt miktarını kontrol ederek boğma vanasına olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bazı çim biçme makineleri ve küçük uçaklar gibi diğer makineler de motorlarında kısma valfı kullanıyor
Yorum Yaz