Lastiklerinizin İndekslerini Öğrenin?

Lastiklerinizin üretim tarihini, hızını ve yük indekslerini öğrenin

İkinci el otomobillerin lastiklerine, özel bir şahsa vb. Baktığımızda, lastiklerin üretim tarihlerini, hızlarını ve yük indekslerini bilmenin nasıl yapıldığını bilmek çok yararlıdır.

Kauçuk sertleştiğinde ve çatlaklar olduğunda, lastiklerin, yolculuk edilen kilometre sayısı ve kullanılan sürüş stili nedeniyle yıpranmasının yanı sıra zamanla kavrama ve esneklik özelliklerini kaybettiğini de dikkate alın. Bu nedenle kavrama azalır ve patlama riski artar. Az kullanılan araçlarda lastikleri izlemek gerekiyor, lastiklerin sertleşmesi (kristalleştirilmesi) esnasında yıpranması çok daha fazla ve basit görüş daha uzun sürüyor. Bu yüzden, ikinci el lastiklerimizi çok az kullandığımız ya da ikinci el lastikler alacağımız bir arabamız olduğunda ve bunların iyi durumda olduğunu görmek için üretim tarihini kontrol etmeliyiz , çünkü örneğin bir sürü otomobil kullanırsak, sahip olduğumuz lastikleri alabiliriz. hemen 3 yaşına kadar, aksine arabayı çok az kullanırsak araba bir buçuk yıldan daha büyük bir süre satın almıssak, 4 yıldan sonra sertleşmeye başladığı ve tahminen 6 yıl ile birlikte atılmalı ve kullanılmamalıdır .

Bu durumda lastik 2008 yılının 22. Haftasında üretildi

4 yaşındaki lastikler, hem görüntü iç ve dış ve genellikle cuartear görünmeye başlar. Küçük yarıklar, ama en kötü durumda hatta gelip yakın için çok bozulan lastiklerde lastik parçaları kaybedersiniz . Ek olarak, basınç, bir mikro gözenek görünümüyle kolaylıkla kaybolur.

Lastiğin tarafında imalatı fijaros tarihini görmek için dört sayıdan yılın hafta için 2 basamak ve yıl boyunca başka 2 basamak oluşur. Normalde 4 basamak çerçeveli , görüntüyü düzeltin:

Örnek görüntü 225/45 R17 91W :

225 , sırt genişliğidir.
45 , dış lastikten dışa doğru uzanan kauçuk profil.
R17 , inç cinsinden ölçülen lastiğin yarıçapıdır.
91 yük indeksi.
W hızıdır.

Lastikleri değiştirirken daima aynı önlemleri koymak zorundayız , belki de teknik belgede bu değişiklikler onaylanmıştır, ancak normalde lastikleri değiştirmeniz gerekir. Yük ve hız indeksi gelince, herhangi bir sorun olmadan daha yüksek yer bırakabiliriz , aksine, hız arttıkça lastik kalitesi de o kadar iyi olur.

Bulabildiğiniz en yüksek devir sayısına sahip lastikleri takmanızı öneririz . Aracı aşırı yüklemediğiniz sürece, aynı yük dizini ile ilgili olarak yeterlidir.

Bir referansınız olması için bu dizinlerin tablolarıdır:

Hız endeksleri:

kod mph km / saat kod mph km / saat
A2 6 10 M 81 130
A3 9 15 N- 87 140
A4 12 20 P 94 150
A5 16 25 S 100 160
A6 19 30 R, 106 170
A7 22 35 S 112 180

B 31 50 U 124 200
C 37 60 ‘H 130 210
D 40 65 V 149 240
E 43 70 ZR 149’dan fazla 240’dan fazla
F 50 80 W 168 270
G, 56 90 (W) 168’den fazla 270’den fazla
J 62 100 ve 186 300
K 68 110 (E) 186’dan fazla 300’den fazla

İndeksleri yükle:

kod pound kilogram kod pound kilogram kod pound kilogram kod pound kilogram

61 567 257 81 1019 462 101 1819 825 121 3197 1.450

63 600 272 83 1074 487 103 1929 875 123 3418 1.550

72 783 355 92 1389 630 112 2470 1.120

75 853 387 95 1521 690 115 2679 1215
76 882 400 96 1565 710 116 2756 1.250
77 908 412 97 1609 730 117 2833 1285

79 963 437 99 1709 775 119 2999 1360