Motor Sıkışması Nasıl Anlaşılır?

Sıradaki içerik:

Motor Sıkışması Nasıl Anlaşılır?

Motor Sıkışması Nasıl Anlaşılır?

avatar

nasilbe

  • e 0

    Mutlu

  • e 0

    Eğlenmiş

  • e 0

    Şaşırmış

  • e 0

    Kızgın

  • e 0

    Üzgün

Motor Sıkışma Tamiri Nasıl Yapılır?

Sebep ne olursa olsun, motor yanlış ateşlemelerinin mümkün olan en kısa sürede ele alınması gerekir. Motor yanlış ateşlemelerine, yol açabilir ve bu da bir tamira yol açabilir. Ek olarak, motorun yanlış ateşlenmesi motorunuzun diğer parçalarına zarar verebilir ve daha büyük bir bakım faturasına neden olabilir.

Motor Yanlış Ateşlemesi Nedir?

Motorun yanlış ateşlenmesi, işlem yapılmazsa tehlikeli bir sorundur. Ancak bu arızalar genellikle gerçekte olduklarından çok daha kötü geliyor. Basitçe söylemek gerekirse, bir motor teklemesi, bir silindirin ateşlemesi için gereken bileşenlerin arızasıdır. Bazen bu yanlış ateşleme zamanlamasının bir sonucu olabilir. Veya valf yayında aşınma ve yırtılma veya vakum kaçağı olabilir. Diğer olası nedenler arasında yakıt yakmak için oksijen bulunmaması veya bir buji hatası vardır.

Motor Sıkışması Tehlikeli mi?

Yanlış ateşlemeli bir motorla sürüş, birkaç nedenden dolayı tehlikeli olabilir. Yeni başlayanlar için egzozunuza bulaşabilir ve siyaha dönebilir. Bu, hem siz hem de yoldaki diğer sürücüler için bir tehlikedir. Alternatif olarak, motorun yanlış ateşlenmesi, motorun diğer parçalarına zarar verdikleri için güç kaybetmenize neden olabilir. Araç sürerken gücü kaybetmek inanılmaz derecede tehlikelidir çünkü aracınızın kontrolünü elinden alır. Ayrıca, güç kaybı, motorunuzun diğer parçalarının normalden daha hızlı yıpranmasına neden olabilir.

Yanlış ateşlemeli bir motorla sürmek için asla iyi bir zaman yoktur. Motorunuzu derhal kontrol ettirmek için arabanızı bir tamirciye götürmeniz önerilir. Aracınızı otomobil mağazasına sürmeniz gerekirse, yavaşça gidin veya seyahatinizi kendiniz yapmak için bir çekme şirketi kiralamayı düşünün.

Motorunuzun yanlış çalıştığını nasıl anlarsınız?

Motorunuzun yanlış çalışıp çalışmadığını anlamak çok zor değil. Aracınızı sürerken almanız gereken birkaç önemli sinyal var. Bir tekleme ateşinin en büyük belirtilerinden biri, motorunuzun toplam gücünün yaklaşık% 25’ini kaybetmesidir. Temel olarak, eğer motorunuz yanlış çalışıyorsa, hızlı veya uzak mesafeye gidemezsiniz. Buna, direksiyon simidinde hissetmeniz gereken sallanma veya titreşimler de eşlik edebilir.

Yanlış ateşleyen motorların başlatılması da çok zor olabilir. Bazen bu, bir stop lambası beklerken olduğu gibi, aracınız rölantide durumuna geçtiğinde durma olarak ortaya çıkar. Tutarlı bir şekilde çalışmayacak bir kantonlu motorunuz varsa, bu bir yanlış ateşlemeden kaynaklanıyor olabilir. Son olarak, birçok modern aracın “ kontrol motoru” ışıkları bir tekleme olduğunda ortaya çıkacaktır. Potansiyel motor sorunlarına ayak uydurmak için gösterge panelinize bu ışığı dikkat edin.

Alternatif olarak, bir kod okuyucu satın alabilir ve bu bilgileri kendiniz için tarayabilirsiniz. Zaten biraz otomatik mekanik tecrüben varsa, iyi bir seçimdir. Bu araç, kodu gösterge tablosundan da kaldırabilir. İhtiyacınız olan onarımları, eğer bir miktar mekanik mekanik bilginiz varsa, yapabilirsiniz. Motor tekleme ateşinin olası çeşitli sebeplerini kontrol etmeniz gerekir.

Bujiler : Bujileri önce kontrol ediniz , çünkü bunlar en yaygın sebeplerden biridir. Çok ucuz oldukları için, sorun olmadıklarından emin olmak için onları takas etmek genellikle iyi bir fikirdir. Aynı zamanda, buji tellerini de yanlış ateşlemeye sebep olabileceğinden değiştirebilirsiniz.

Vakum Kaçakları : Motoru çalıştırın ve yüksek tıslama sesi duyun. Bunu duyarsanız, bir vakum kaçağının sizin sorununuz olduğuna dair iyi bir işaret. Bunu düzeltmek için, sıvı bulaşık deterjanı ile doldurulmuş bir sprey şişesi kullanarak sızıntıyı kesin. Bulaşık sabunu motorunuzun her iki vakum hattına ve ayrıca manifold emme contasına püskürtün. PCV valfini de unutmayın.

Baloncuk görürseniz, çatlak veya vakum kaçağının olduğu yer burasıdır. Bulduğunuz her hangi bir hasarlı bölümü değiştirebilirsiniz.

Ateşleme Bobini : Ardından, ateşleme bobini, özellikle de motor tekleme ateşine durma veya geri ateş sesleri eşlik ediyorsa kontrol edin. Bu, en fazla birkaç on yıllık araçlarda yaygındır. Ateşleme bobinleri genellikle buji kablolarınızın sonunda bulunur.

Ateşleme bobinlerini değiştirmek çok pahalı olmamalıdır. Parçalar çoğu oto tamirhanesinde satın alınabilir. Marka ve araç modeliniz için doğru ateşleme bobini seçtiğinizden emin olun.

Mekanik Problemler : Son olarak, mekanik bir tekleme yüzünden acı çekiyor olabilirsiniz. Her şeyin sorunsuz çalıştığından emin olmak için motorunuzun ana mekanik parçalarını kontrol etmeniz gerekecektir.

Zamanlama zincirini inceleyin ve düzenli aşınma ve yıpranmadan çok fazla gerilmediğinden emin olun. Zamanlama zincirinizin gergin olup olmadığını görmek için motor boştayken bir zamanlama lambası kullanabilirsiniz. Bu durumda değiştirmeniz gerekir.

Ayrıca emme manifoldunda da vakum kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Varsa, bu sızıntının yerini tespit etmek için yukarıda tanımladığımız sabunlu sprey şişesi su tekniğini kullanabilirsiniz. Motorunuzu onarmak için hangi işin yapılması gerektiğine bağlıdır. Pek çok otomotiv tamircisi, yanlış ateşleme yapan tüm silindir işleri için sabit bir ücret talep eder. Diğerleri belirli iş veya parça değişimleri için sizden ücret alacaktır.

Sebebi başarılı bir şekilde tanımlayabiliyorsanız, motor tekleme ateşinin kendiniz tamir etmesi genellikle daha ucuzdur. Ancak, tamirat yapmadan önce ne yaptığınızı bildiğinizden emin olun. Sorunu daha da kötüleştirmek, uzun vadede size daha fazla paraya mal olabilir.

  • Site İçi Yorumlar

Aşağıdaki Boş Yeri Doldurun *Captcha loading...

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.