Pas Nedenleri, Önlenmesi Ve Çözümleri

Pas Nedir?

Otomobiller ve makinelerden bahsederken pas, demir oksit ve birbirleriyle demir ve oksijene bağı oluşan bir moleküldür. Bu iki element o kadar kolay bağlanır ki doğada bulunan hemen hemen tüm demirler bir çeşit demir oksittir. Demir, çoğu motor bloğu ve egzoz manifoldunda doğrudan kullanılır ve aynı zamanda çelikte ana bileşentir. Bu, bir aracı oluşturan parçaların çoğunun paslanmaya karşı hassas olduğu anlamına gelir.

Pas önlenmesi Nasıl Yapılır?

Ütü, yağmur, su birikintisi veya havadaki nemden dolayı, suda bulunan oksijen ile çok daha hızlı reaksiyona girecektir. Yüksek rutubetli bir ortamda yaşıyoruz, bu nedenle pas, garajda tutulmuş olsa bile, çölde olduğundan daha hızlı bir şekilde oluşur. Bu iki maddeyi birbirine bağlayan kimyasal reaksiyona elektroliz denir: demir atomları ve oksijen atomları, elektronları değiştirerek bağlanır. Bu, demir ile temas eden saf su ile kendiliğinden gerçekleşebilir, ancak reaksiyonu hızlandırmak için bazı iyonları beraberinde getiren kirliliklerle daha iyi çalışır. Bu durumda, suya serbest yüzen iyonlar eklerseniz, suyun donma noktasını düşürür. Bunun nereye gittiğini muhtemelen görebilirsiniz: tuz buzlara iyon eklemek, donma noktasını düşürmek ve iyonla doldurulmuş suya dönüştürmek için yollara yayılır. Buzun eritilmesi yolların sürmesini daha güvenli hale getirir, ancak sonuçta ortaya çıkan tuzlu su aracınızı sürerken yolda ilerler ve metal ile reaksiyona girer. Pas yaparak, boya köpürmeye başlar ve aracınızın çamurluklarının ve parçalarının dökülmeye başlar.

Pas’ı Zararlı Yapan Nedir?

Demir, oksijenle reaksiyona giren tek metal değildir; Böyle tepki vermesi, böyle bir problemdir. Alüminyum ve bakır ile oksijen bağlandığında, ortaya çıkan oksitler dış çevresinde koruyucu bir tabaka oluşturur. Demir, demir okside dönüştüğünde, genleşir, mukavemet kaybeder ve pul pul dökülür. Bu, taze metali elementlere maruz bırakarak sürekli bir bozulma döngüsüne neden olur. Oksitler de aynı değil. Arabanızın soğutma sisteminde neden saf su kullanmanız gerektiğini merak ettiniz mi? Sadece pas hızlandırıcı iyonları azaltmak için değil: Suda yaygın olarak bulunan kirletici maddeler, daha fazla demiri açığa çıkararak, diğer oksitlerden daha kolay ayrılan bir pas tipi demir hidroksit oluşturabilir.

Genişleyen pas, bir kapı panelinde, bir menteşe veya yakıt hattında olsun, metal parçaların şeklini değiştirir, hareketi engeller. Ütü paslanmaya dönüştüğünde, parça malzeme kaybeder ve sonunda mukavemet kazanır ve başarısızlığa neden olur.

Pas Nasıl Önlenebilir?

Paslanmaz çelik paslanmaya dayanıklıdır, özellikle yüksek miktarda krom içeren alaşımlardır. Bu yüzden, eski Delorillerin çıplak bir metal kaplaması vardır: paslanmaz çelik gövde panelleri bir boya katından korunmaya ihtiyaç duymaz. Her şey için, kaplamalar var. Aracınızdaki boya bozulmadan kalırsa, nem ile çelik arasındaki demir arasında bir engel oluşturur. Pas geçirmezlik, alttaki metali daha fazla korumak için içeride ve dışarıda ekstra bir kaplama ekler.

Arabamı Korumak İçin Ne Yapabilirim?

Aracınızı temiz tutmakla başlar. Tuzlu su donmuşken kolayca metalle reaksiyona girmez, ancak erir ermez.  araba yıkayıcıları otomatik yıkamalardan daha iyidir, çünkü çubukları gövde panelleri ve krikolar arasına sokmak için asansörü kullanabilirsiniz. Yollarda tuz kullanıldığında, aracınızı olabildiğince sık yıkayın.

Paslanmaya karşı koruma, küçük boya hasarlarından sonra bile arabanızın korunmasına yardımcı olacaktır. Bu, tam kapsama alanı sağlamak için en iyi araçlara ve tekniklere sahip olduklarından, profesyonellere en iyi şekilde bırakılır. Kaplamadaki en küçük boşluk bile oksidasyona bir açıklık verebilir. Özellikle kapı ve çamurluk köşeleri boyunca pas ve boya köpüren bir göz atın. Pas lekesi ne kadar çabuk olursa, o kadar çabuk tamir için bir kuaföre dönüşebilir, aracınızı koruyabilir ve onarım masraflarını azaltabilirsiniz.