Radyatöre Sıvı Nasıl Eklerim

Radyatör Sıvısı Nasıl Eklenir?

Radyatör, aracınızın soğutma sisteminin kalbidir. Bu sistem, radyatör sıvısını veya soğutma sıvısını motorun silindir kafaları ve valflerinin etrafına ısılarını emmesi ve soğutma fanları kullanarak güvenle dağıtması için yönlendirir.

Radyatör motorunuzu soğutur ve onsuz, motor aşırı ısınabilir ve çalışmayı durdurabilir. Radyatörün düzgün çalışması için suya ve soğutucuya (antifriz) ihtiyaç vardır. Bunu sağlamak için, yeterli miktarda radyatör sıvısı seviyesini korumak için soğutma sıvısını periyodik olarak kontrol edip eklemelisiniz.

Radyatör sıvısını kontrol edin

İhtiyaç duyulan malzemeler:

• eldiven

• Havlu veya paçavra bir bez

Adım 1: Motorun soğuk olduğundan emin olun . Radyatör sıvısını kontrol etmeden önce, araç kapatılmalı ve radyatör dokunulduğunda soğuyuncaya kadar izin verilmelidir. Kapağı radyatörden çıkarmaya çalışmadan önce motor soğumaya çok yakın olmalıdır.

İpucu : Elinizi arabanın kaputuna dokunarak arabanın soğuk olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Araba çalışıyor ve hala sıcaksa, yaklaşık yarım saat bekletin. Soğuk bölgelerde, bu sadece birkaç dakika sürebilir.
Adım 2: Başlığı açın . Motor soğuduğunda, başlık serbest bırakma kolunu aracın içine çekin, ardından kaputun ön kısmının altına erişin ve kaputu tamamen yukarı kaldırın.

Başlığı, kendi başına durmazsa, başlığın altındaki metal çubuk üzerine geçirin.

Adım 3: Radyatör kapağını bulun. Radyatör kapağı, motor bölmesinin önündeki radyatörün üst kısmına yakın basınçlı bir kapaktır.

• İpucu : Çoğu yeni otomobil radyatör kapağı genellikle motor bölmesindeki diğerlerine göre daha oval bir şekle sahiptir. Radyatör kapağınız bulmak için kullanıcı el kitabınızı kontrol edin.
  Adım 4: Radyatör kapağını açın. Kapağın çevresine hafifçe bir havlu veya bez sarın ve radyatörden çıkarın.
• Uyarı : Sıcaksa radyatör kapağını açmayın. Bu sisteme basınç uygulanacaktır ve bu basınçlı gaz, kapak çıkarıldığında motor hala sıcaksa ciddi yanıklara neden olabilir.
• İpucu : Büküm yaparken başlığın aşağı bastırılması, gevşetmeye yardımcı olur.
  Adım 5: Radyatörün içindeki sıvı seviyesini kontrol edin. Radyatör genleşme deposunun temiz olması ve soğutma sıvısının seviyesi tankın yan tarafındaki tank dolum seviyesi işaretlerine bakarak kontrol edilebilir.

Bu sıvı, soğutucu ve damıtılmış su karışımıdır.

Yeterince radyatör sıvısı ekleyin.

İhtiyaç duyulan malzemeler:

• soğutma sıvısı
• Arıtılmış su
• Huni
• eldiven
• Not : Aracınızın soğutucu özelliklerini görmek için aracınızın kullanıcı el kitabına bakın.
  Adım 1: Taşma tankını bulun. Radyatöre herhangi bir sıvı eklemeden önce, radyatörün tarafına bakın ve taşma tankını bulun.

Radyatörün yanındaki bu küçük hazne, radyatör taşdığında dökülecek sıvıları toplar.

• İpucu : Taşma tanklarının çoğunun içerdiği soğutucuyu tekrar soğutma sistemine taşımanın bir yolu vardır, bu nedenle radyatör sıvısını doğrudan radyatöre değil bu taşma tankına eklemek iyi bir fikirdir. Bu şekilde, yeni akışkan oda olduğunda soğutma sistemine girer ve taşma olmaz.
• Not : Radyatör seviyesi düşükse ve taşma tankı doluysa, radyatör kapağı ve taşma sistemiyle ilgili bir sorun olabilir ve sistemi mekanik olarak kontrol etmelisiniz.
  Adım 2: Soğutucuyu saf suyla karıştırın. Radyatör sıvısını doğru şekilde karıştırmak için, soğutucu ve damıtılmış suyu 50/50 oranında karıştırın.

Boş bir radyatör sıvısı şişesini yarıya kadar su ile doldurun ve ardından şişenin geri kalanını radyatör sıvısı ile doldurun.

• İpucu :% 70’e kadar soğutucu içeren bir karışım hala çalışacaktır, ancak çoğu durumda yarım buçuk karışım daha verimlidir.
  Adım 3: Radyatör sıvısını sisteme dökün. Varsa, bu radyatör sıvı karışımını taşma tankına dökün.

Taşma tankı yoksa veya tank tekrar soğutma sistemine boşalmazsa, bunu doğrudan “tam” çizginin üzerinden geçmemeye dikkat ederek, radyatöre boşaltın.

• Uyarı : Yeni soğutucuyu ekledikten sonra ve motoru çalıştırmadan önce radyatör kapağını tekrar taktığınızdan emin olun.
  Adım 4: Motoru çalıştırın. Olağandışı sesleri dinleyin ve radyatör fanlarının çalışmasını kontrol edin.

Eğer çatlama ya da uğultu sesleri duyarsanız, soğutma fanı zorlanıyor olabilir ve bu da yetersiz soğutmaya neden olabilir.

1.Adım: Herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Motorun etrafındaki soğutma sıvısını dolaşan tüplere ve hortumlara bakın ve herhangi bir sızıntı veya bükülme olup olmadığını kontrol edin. Mevcut herhangi bir sızıntı az önce eklediğiniz yeni akışkan ile daha belirgin hale gelebilir.

Radyatör sıvısının soğutma sisteminde tutulması, aktarma organlarını uzun süre iyi çalışır durumda tutmak için son derece önemlidir. Uygun soğutma olmadan, motor aşırı ısınabilir.

• İpucu : Sıvı ekledikten sonra bile soğutucuyu hızla kaybettiğinizi fark ederseniz, sistemde görmediğiniz bir sızıntı olabilir. Bu durumda, soğutucu sızıntısının yerini saptamak ve onarmak için sisteminizi hem içten hem dıştan kontrol ettirin. Sıcak havalarda araç sürerken veya bir şey çekerken soğutma ile ilgili sorunlara dikkat edin. Arabalar ayrıca uzun tırmanışlarda ve tamamen insanlarla ve / veya eşyalarla dolu olduklarında aşırı ısınmaya duyarlıdır.

Aracınızın radyatörü, aracın aşırı ısınmasını önlemek için hayati öneme sahiptir. Radyatör sıvınız azalıyorsa, motorunuzda ciddi hasar riski vardır. Soğutma sıvısı seviyelerindeki önleyici bakım, aşırı ısınmış bir motoru tamir etmekten çok daha ucuzdur. Radyatör sıvı seviyenizi ne zaman azalır bulursanız, mümkün olan en kısa sürede soğutucu ekleyiniz.