Sınırlı Kayma Farkı Nedir? Ve Ne İşe Yarar?

Sıradaki içerik:

Sınırlı Kayma Farkı Nedir? Ve Ne İşe Yarar?

Sınırlı Kayma Farkı Nedir? Ve Ne İşe Yarar?

avatar

nasilbe

  • e 0

    Mutlu

  • e 0

    Eğlenmiş

  • e 0

    Şaşırmış

  • e 0

    Kızgın

  • e 0

    Üzgün

Otomobillerde Sınırlı Kayma Farkı Nedir?

Sınırlı kaymalı diferansiyel veya LSD, motorun gücünü yola aktarmasına yardımcı olan bileşendir. Tahrik sisteminin bir parçası olarak, motor ünitesinin gücünü yol performansına daha verimli bir şekilde dönüştürmesini kolaylaştırarak otomobilin yol tutuşunu ve performansını artırır . Sınırlı kayma farkının ne olduğunu anlamak için işlevleri, faydaları ve karşılaştığı sorunlar hakkında bir tartışma yapmak gerekir.

Sınırlı Kayma Farkı ne işe yarar?

Sınırlı kayma farkının ne olduğunu anlamak için , çalışma mekanizması hakkında net bir fikre sahip olmak önemlidir. Mekanik terimlere girmeden, bir LSD’yi tanımlamanın en basit yolu, hızlanma sırasında yüzeyde kavrama kaybettiklerinde tekerleklerin eğimini kontrol etmek için bir cihaz olmasıdır.

Bunu nasıl yapıyor? Mekanik veya elektriksel bir sistemle veya her ikisinin bir kombinasyonuyla tekerlek tekerleğini, motor gücünü en çok kavrama ile tekerleklere devrederek sınırlar, böylece araç bir köşeyi döndürürken veya kaygan bir yüzeyde kontrolü kaybetmez.

Geleneksel bir açık diferansiyel ile karşılaştırıldığında, bir LSD sürücünün motorun güç dağıtımı üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmasını sağlar. Birincisi, dişlileri uygulayarak tekerleklerin köşelerdeki çeşitli hızlarda dönmesini sağlar. Ancak yüksek hızlarda sürerken tekerlekler üzerinde çok fazla kontrolü yoktur.

Motor gücü tekerleklere aktarıldığında, en az dirence sahip oldukları için en az kavrama oranına sahip lastiklere aktarılır. Sonuç olarak, aracınız bol miktarda motor gücü üretse bile, performansa dönüştürülmez. Dengesiz güç değişimi, kalan lastikler kavramaya devam ederken yüksüz lastiğin patlamasına neden olur. Bir LSD bu dengesiz güç değişimini düzeltir ve motor gücünü performansa dönüştürmeye yardımcı olur. Motorun torkunu en fazla kavrama oranına sahip tekerleklere gönderir. Yüksüz lastiğin patlamasını önler ve hızlanma sırasında kavrama ve viraj alma performansını artırır.

Sınırlı Kayma Farkları ve Sorunları

Dolayısıyla, sınırlı bir kayma farkının ne olduğu ve nasıl çalıştığı hakkında kısa bir tartışma size bu bileşenin faydaları hakkında bir fikir verebilir. Bir aracın performansını ve yol tutuşunu geliştirir. Tüm performans arabaları aslında LSD için bu kadar güçlü bir performans gösterebilir. Ve bunu büyük bir güvenlik özelliği olarak düşünebilirsiniz. Tekerlek patinajını sınırlandırarak, yüksek hızlarda bir köşede dönerken aracın kontrolünü kaybetmesini önler. Ayrıca 4 tekerlekten çekişli araçların çekişini arttırır ve arazi performansını iyileştirir.

Bununla birlikte, bazı sınırlı kayma diferansiyel problemleri de vardır. Bir tekerleğe% 100 güç iletemez. Çekişli bir tekerlek olduğunda, kavrama olmayan tekerleğe biraz güç (az miktarda) göndermesi gerekir. Ayrıca, her araba modelinde aynı tür LSD yoktur. Bu nedenle, çıkışı markaya ve modele bağlı olarak değişebilir.

  • Site İçi Yorumlar

Aşağıdaki Boş Yeri Doldurun *Captcha loading...

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.