Yeni 2018 BMW X5

Yüksek Teknoloji Ürünü SUV Ortaya Çıktı

Giden X5’ten daha uzun, daha geniş ve uzun olan yeni model, hafif bir stil evrimini üstleniyor. En dikkate değer değişiklik ön taraftadır: aerodinamik verimliliği arttırmak için aktif kanatları olan büyük böbrek ızgaraları aracın yüzüne hakimdir. Tam ışınla 500 metreye kadar parlayabilen, opsiyonel lazer teknolojisine sahip bir çift far ile çevreleniyorlar.

• En İyi 4x4s ve SUV

Arkada, bölünmüş bagaj kapağı 640 litrelik bir bagaja erişim sağlar. Bu rakam, bir önceki otomobilin 10 litresinde, yani, katlanan koltuklarla birlikte 1,860 litrelik bir hacme sahip olduğu gibi, isteğe bağlı eller serbest bagaj kapağı ve elektrikle geri çekilebilir yük kapağı, pratikliği artırıyor. Daha önce olduğu gibi, yedi koltuk mevcut olacak, ancak bagaj alanı daha küçük olmasına rağmen, BMW üçüncü sıranın öncekinden daha geniş olduğunu söylüyor. X5’in kabininin ön yüzü, önceki BMW’lerden daha modern bir tasarım yönüne sahip. Düğme ağır tarzı, daha minimalist bir görünüm için, kısmen iDrive bilgi-eğlence sisteminin en son iterasyonu sayesinde ortadan kaldırıldı . 12,3 inçlik bir ekran, tıklama çarkı, dokunma, ses ve hareket komutları aracılığıyla çok çeşitli işlevleri kontrol eder. Ekranın çevresi, özelleştirilebilir dijital kadranlara sahip ikinci bir 12.3 inç ekran olan ana gösterge panelininkiyle uyum sağlar. Bu ekranlar BMW’nin en büyük ekran üstü ekranı ile destekleniyor.

İngiltere’li alıcılar iki dizel ve bir benzinli motor seçeneği sunuyor. Şimdiye kadar en popüler olanı, İngiltere X5 satışlarının yaklaşık yüzde 80-85’ini oluşturması beklenen 261bhp xDrive30d olacaktır. 3,0 litrelik düz altı, 6,5 saniyede 0-62mph’yi kapsıyor, ancak 47.1mpg yakıt tasarrufu ve 158g / km CO2 emisyonu iddia ediyor. En güçlü dizel motor M50d’nin kaputunun altında bulunur. Güç, 395bhp ve 760Nm’ye çıkarılırken, 5.2 saniyede 0-62mph’yi kapsar. Benzin xDrive40i benchmark sprint içinde üç onuncu tarafından izler, ancak resmi olarak 33.2mpg dönen çok thirstier olarak ayarlanır.

Her üç model de standart olarak dört tekerlekten çekiş ve sekiz ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Bir melez versiyonun resmi detayları henüz açıklığa kavuşturulmamışken, BMW bir eklenti varyantının daha ileri bir tarihte sunulacağını doğruladı.

X5’in ağırlığını kaldırabilmek için aktif rulolu stabilizasyona sahip opsiyonel bir havalı süspansiyon sistemi mevcutken, dört tekerlekten direksiyon, daha yüksek hızlarda manevra ve stabilite sağladığında çevikliği artırıyor. Yoldan çıkmaya cesaret edenler için, hava yayları, sürüş yüksekliğini 80 mm’ye kadar değiştirebilir. Teknik de kısa sürede sağlanamayacak. Trafik Sıkışıklığı yardımı, aracı yarı otonom direksiyon girişine sahip bir şeritte tutar ve gösterge kolu istenen yönde tutulduğunda net bir şeritte birleşir. Başka bir sistem olan Acil Durdurma Asistanı, sürücünün aniden devre dışı kalması durumunda X5’i güvenli bir şekilde durdurarak devreye girebilir. BMW’yi sert bir omuzda durması için şerit değişikliklerini bile gerçekleştirecek.

Opsiyonel kit, panoramik cam sunroof, Bowers & Wilkins ses sistemi, arka koltuk yolcuları için 10.2 inçlik bir dokunmatik ekran ve birincisi için 22 inçlik alaşım jantlar içerir. Yeni modelin ilk teslimatları Aralık ayında gerçekleşecek. Fiyatlar X5 xDrive30d xLine için £ 56,710’dan başlar ve M50d için 70.690 £ ‘a yükselir.